Рекомендуемый рост:
от 120 до 150 см.

Уровень:
Начинающий

Стиль:
Парк

Tech Team Provokator v2 47 - обновленная версия популярной модели, адаптированная под райдеров ростом 120-150 см. Вес 2.6 кг - один из ключевых параметров, который напрямую влияет на комфорт катания и прогресс в трюках. Чем легче самокат, тем проще выполнять прыжки и вращения, дольше сохранять концентрацию во время катания. Увеличенные габариты дают больше пространства для ног, но при этом не мешают вращениям.

Главное техническое изменение во втором поколении - переход на IHC-компрессию в паре с алюминиевым рулем диаметром 34.9 мм, а так же использование облегченного зажима. Это инженерное решение позволяет снизить общий вес узла рулевой, сохранив при этом необходимую жесткость конструкции. Руль имеет размеры 530x520 мм - геометрия, проверенная на детских моделях, не требующая корректировки стойки.

Дека 470x125 мм выполнена из алюминия 6061 с плоским днищем. Полезная площадь для установки стопы - 320 мм - позволяет райдеру комфортно размещать ноги при выполнении элементов. Тормоз стальной и короткий, стандартной конструкции. Колесная база собрана на колесах 110x24 мм с полиуретаном жесткости 88A и подшипниками ABEC 9. Такая комбинация дает достаточный накат на асфальтовых покрытиях и предсказуемое поведение на фигурах в парке.

Основные характеристики:

• Вес: 2.58 кг
• Высота в сборе: 770 мм
• Руль (высота x ширина): 530 x 520 мм
• Дека (длина x ширина): 470 x 125 мм
• Футспейс: 320 мм
• Колеса: 110x24 мм, 88A
• Подшипники: ABEC 9
• Компрессия: IHC
• Рулевая: интегрированная
• Максимальная нагрузка: 100 кг

* Высота руля - расстояние от нижней точки зажима компрессии до верхнего края.
** Футспейс - длина деки от тормоза до начала изгиба, доступная для установки стопы.

Модель предназначена для начального этапа освоения парковых трюков. Легкая конструкция и правильно подобранная геометрия позволяют райдеру привыкать к управлению без лишних усилий. При этом техническая начинка (IHC, легкий руль 34.9 мм) дает запас прочности и не потребует скорой замены при переходе на более сложные элементы.